打好開年第一仗——2022年鐵路春運綜述

發布時間:2022-02-28 【字體:

  2022年春運,注定不凡。
  第一次,春運與冬奧相遇,中國高鐵牽手“雙奧之城”,上演速度與激情。
  第一次,春運在超15萬公里的鐵路網、超4萬公里的高鐵網上拉開序幕,中國人的回家路更加便捷。
  第一次,西藏春運進入動車時代,中老鐵路讓山不再高、路不再長。
  春運40天,面對保障旅客有序出行、防控新冠肺炎疫情、服務冬奧運輸等多重考驗,中國國家鐵路集團有限公司黨組統籌各項重點工作,以昂揚奮進之姿打好開年第一仗。全國鐵路累計發送旅客2.53億人次,同比增長16%。路暢人和行安,鐵路發展紅利惠及更多群眾。
  “雙奧之城”+中國高鐵,中國名片更加閃亮
  2022年鐵路春運有哪些亮點?服務冬奧成為最熱關鍵詞。
  北京冬奧會是新冠肺炎疫情發生以來首次如期舉辦的全球性體育盛會,如何高標準高質量做好北京冬奧會運輸服務保障工作,鐵路部門用行動作答。
  1月6日,在世界首條時速350公里智能高速鐵路京張高鐵上,身披“瑞雪迎春”涂裝的冬奧列車精彩亮相,人們發出感嘆:“高鐵來了,冬奧近了!”
  京張高鐵作為2022年北京冬奧會重要配套工程,連通北京、延慶、張家口三大賽區。鐵路部門日均開行冬奧列車33列,清河站至延慶、太子城、崇禮站分別只需26分鐘、50分鐘、65分鐘,為冬奧交通服務提供了強有力的運輸保障。
  賽場上,奧運健兒奮力拼搏、為國爭光;賽場外,高鐵列車迎風奔跑、為科技冬奧注入澎湃動力。
  “沒想到能在高鐵5G超高清演播室里暢聊冬奧,畫質清晰、信號穩定。”中央廣播電視總臺CGTN俄語記者安娜點贊高鐵5G演播室。
  為更好服務冬奧賽事報道,運行的高鐵列車上,鐵路部門開創性地設置了全球首個高鐵5G超高清演播室。“高速+高清”強強聯合,演播室內播出的節目迅速傳向四面八方,為宣傳報道冬奧盛會提供了全新平臺和視角。
  北京冬奧會期間,奔馳的列車向世界展現了智能高鐵的無限魅力。
  據國鐵集團科信部相關工作人員介紹,車上車下、站內站外,京張高鐵處處彰顯智能特色。依托我國自主研制的時速350公里復興號動車組,推出奧運版復興號智能動車組;基于VR展示系統,八達嶺長城站為旅客提供站內虛擬環境智能展示;12306網站、客戶端和自助售票機上線英文版功能,服務外籍運動員和旅客無差別購票……智能京張全方位展示了中國高鐵科技創新的速度與力度,凸顯了科技以人為本、推動高質量發展的溫度與情懷。
  正如北京冬奧會將“更快、更高、更強——更團結”的理念貫穿始終,鐵路各專業各部門也緊密團結在一起,發揮設備聯動、作業聯勞、管理連貫的優勢,確保冬奧會運輸服務優質高效。
  調度和運輸部門全程盯控冬奧會期間列車開行情況,確保冬奧列車安全正點開行。冬奧會期間,鐵路部門共開行冬奧列車554列,正點率達100%。
  客運部門指導中國鐵路北京局集團有限公司提升服務水平,在冬奧列車上打造“雪之夢”特色服務品牌。中英文講解、特殊旅客呼叫等服務向來自世界各地的旅客展現了中國高鐵的良好形象。
  貨運部門對服務冬奧會的冀北地區23家電廠給予重點保供,確保了京津冀及周邊地區能源供應穩定。
  勞衛部門加強疫情防控,對服務冬奧運輸的京張高鐵清河、延慶、太子城、崇禮4個車站和冬奧列車實施分區分級、閉環管理等防控措施,確保了涉奧人員和旅客群眾健康安全。
  工電和安監部門強化京張高鐵巡視檢查和應急值守,加強設備檢測監測管理,全方位防控外部環境隱患。
  機輛部門組織骨干力量精檢細修,加強冬奧列車動車組司機、隨車機械師管理,組織技術骨干駐站值守,為冬奧列車安全平穩運行保駕護航。
  全國鐵道團委組織300名鐵路志愿者在清河、延慶、太子城等京張高鐵沿線車站為涉奧人員和旅客提供翻譯、咨詢引導、愛心幫扶等多樣化服務。
  這個春天,北京為世界奉上了一屆無與倫比的冬奧會,中國鐵路也向世界展現了一道“流動的奧林匹克風景線”。1月21日冬奧運輸啟動以來,鐵路部門累計開行冬奧列車及開閉幕式專列1205列,出色地完成了冬奧會運輸服務保障任務。
  精準運力+優質服務,百姓出行更為便利
  如果說服務冬奧運輸是2022年春運的一道“加試題”,那么確保旅客平安出行則是必須全力以赴的“必答題”,鐵路部門以實際行動交上滿意答卷。
  堅持人物、設備、環境同防,這里有防控疫情的有效措施——
  應對增加的客流,鐵路部門實行均衡的售票策略,嚴控列車載客率;加強站車防控,大力推廣無接觸服務,避免人員聚集;對旅客高頻接觸區域、設施進行預防性消毒,最大限度將風險擋在站外車下。
  應對境外疫情輸入風險,各鐵路局集團公司對鐵路貨場、設備、工具、車輛嚴格落實預防性消毒、檢測,堅決防范疫情輸入風險。
  迎戰多輪強降雪天氣,這里有應對惡劣天氣的安全防護——
  今年春運,雨雪惡劣天氣明顯偏多。2月份,我國連續遭遇多輪強降雪,特別是南方地區,低溫雨雪天氣持續長達1個月。面對極端天氣挑戰,鐵路部門嚴格落實好防斷軌、防凍脹、防污閃等冬季保障措施,細化雨雪天氣行車組織方案,春運秩序整體平穩有序。
  動態適需安排列車開行,這里有充足的運力保障——
  讓運力更好適應旅客需求。今年春運,鐵路部門按照“適需安排、應急有備、精準匹配、梯次投放”的原則,根據客流變化和車票售出情況,更加精準實施“一日一圖”,動態安排運力投放和客車開行,同時充分運用新線資源,提升區域運輸能力。
  “從深圳到龍南開車要4個多小時,孩子還小,路上很不方便。現在有了高鐵,又快又舒適。”今年春運,借高鐵通車的東風,旅客王文濤和老婆孩子回老家過了個團圓年。
  春運期間,新開通的京港高鐵贛深段日均發送旅客6.5萬人次,鐵路部門適應旅客需求增開列車,每天開行旅客列車79對左右。
  包括京港高鐵贛深段在內,2021年全國鐵路投產新線超4200公里,張吉懷高鐵,拉林、中老鐵路等新開通線路首個春運均有不錯表現,成為吸引客流新的增長點。
  網絡購票服務時間延長,這里有提質的售票服務——
  今年春運,鐵路網絡購票服務的一個“延長”和一個“縮短”廣受旅客好評。“延長”的是網站售票和改簽服務時間,從最晚23時延長至次日凌晨1時,“縮短”的是候補購票截止時間,由最晚開車前6小時調整為2小時。除此之外,旅客還可以24小時上網辦理退票,“指尖上的車票服務”更加人性化。
  便民服務更多樣,這里有暖心的服務舉措——
  “乘車忘帶身份證怎么辦?”今年春運,這個問題得到有效解決。
  鐵路部門推出臨時電子身份證服務,旅客遇到證件遺失或未攜帶情況,可在12306手機客戶端在線申請臨時電子身份證明,驗證通過后即可正常完成購票、進站、檢票等多項業務。
  “如何方便老年旅客出行?”在線上,繼60歲以上老年旅客網絡購票優先安排下鋪后,這個春運,鐵路部門又出新舉措。老年人用注冊12306賬號的手機號打客服電話優先受理。在線下,重慶北等車站還設立“銀發服務隊”,在售票廳、進站口、候車廳為老年人提供候車問詢、送車引導、困難求助等便民服務。
  開行“點對點”專列、提供包車廂服務,這里有服務重點人群的溫暖關懷——
  “出家門進車門,出車門進廠門,真是太方便了!”2月10日,來自云南麗江的旅客黃國文和500多名老鄉一起,乘坐鐵路專門為務工人員開行的雙層臥鋪專列前往江蘇昆山務工。
  這樣的務工專列和包車,無疑是今年春運期間的一道亮麗風景。鐵路部門精準分析務工人員群體出行需求,組織開行450余批次,運送26萬人次出行,從返鄉到返崗,一趟趟充滿民生溫度的務工專列滿載希望駛向春天。
  貨運增量+技術賦能,惠企惠民更顯擔當
  繁忙的春運中,不僅有南來北往的客流,還有源源不斷的貨流。
  翻開春運40天的貨運成績單,一串亮眼的數據振奮人心。國家鐵路累計發送貨物4.2億噸,同比增長1.4%,有力保障了重點物資運輸和國民經濟平穩運行。
  電煤保供取得新成效。2月24日10時22分,滿載著2萬噸煤炭的73099次貨物列車從大秦鐵路湖東站駛出,駛向渤海之濱的秦皇島港,車上的煤炭將被運往全國各地,為企業和群眾生產生活提供能源動力。這樣的場景在我國主要煤運通道每天都在上演。
  春運期間,鐵路部門密切關注各大電廠電煤供、耗、存情況,充分發揮大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月等重載鐵路作用,加強電煤運輸,實現全國363家鐵路直供電廠存煤可耗天數18天以下動態清零,平均可耗天數達到22天以上。“鐵龍”奔騰為千家萬戶送去了光和熱,確保了人民群眾溫暖過冬、歡樂過節。
  重點物資運輸保障有力。米面糧油、蔬菜水果……春節前,各鐵路局集團公司推出優先受理、優先裝車、優先掛運的運輸保障舉措,將“年貨”運送至全國各地,豐富百姓的餐桌。立春過后,圍繞春耕物資運輸,鐵路部門合理調配運輸車輛、開辟綠色通道,優化搶裝搶卸種子、化肥等春耕物資,全力保障春耕生產,確保不誤農時。春運40天,糧食、農副、食品、鮮活、醫藥裝車同比增長11.4%。
  國際聯運增勢喜人。“歷年累計開行超5萬列!”春節前夕,中歐班列以新的開行紀錄喜賀新春,戰略通道作用愈發凸顯。春運期間,中歐班列開行列數同比增長6%。
  在國際聯運的廣闊舞臺上,西部陸海新通道鐵海聯運班列春運期間發送貨物同比增長40%。一列列奔馳的貨物列車助推我國形成新發展格局,也為沿線國家創造了發展新機遇。
  95306升級發貨更便捷。今年春運,銀川貨運中心銀川營業部大廳有些“冷清”。“自從新版95306貨運系統上線以來,貨主線上就可以辦理貨運業務,不用專門跑到營業廳來。”值班員潘洪說,從線下到線上,營業廳里人少了,但辦貨的便利性大大提高。
  春運期間,全路約85%的鐵路專用線到發貨物使用電子貨車調送單辦理路企交接。“線上辦貨”已經成為鐵路貨運服務的一種“新常態”。
  2022年鐵路春運已經落下帷幕,但一個個精彩瞬間依然閃光:我們不會忘記冬奧列車往返三大賽區間的風馳電掣,不會忘記世界各地運動員對智能高鐵的贊揚;我們不會忘記面對疫情,客流組織的井然有序,不會忘記迎戰冰雪,電煤運輸的保障有力。
  最是一年春好處。在這個飽含激情與榮耀的春天,平安、有序、溫馨的春運彰顯了鐵路的民生情懷,服務了國家發展大局,成就了億萬旅客順利出行。明年春天,鐵路部門又將續寫怎樣的春運故事,讓我們心懷期待,一起向未來!
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